โปรแกรมคำนวณอิฐมอญ
ไวร์เมช 12 มิลลิเมตร (Wiremesh 12 mm) – ขีดสุดของนวัตกรรมเหล็กเสริมคอนกรีต
"ที่สุดของความแข็งแกร่งระดับ Heavy Infrastructure: เปลี่ยนงานยากให้เร็วขึ้นด้วยสเปคเทียบเท่า DB12"
เหล็กตะแกรงไวร์เมช ขนาด 12 มิลลิเมตร คือจุดสูงสุดของผลิตภัณฑ์ไวร์เมชเกรดมาตรฐาน (Standard Grade) ออกแบบมาเพื่อเป็นคู่แข่งโดยตรงและทดแทน "เหล็กเส้นข้ออ้อย 12 มม. (DB12)" แบบ 1:1 ในงานก่อสร้างระดับ Mega Projects ที่ต้องการทั้งความรวดเร็วในการก่อสร้างและความเชื่อมั่นในความแข็งแรงระดับสูงสุด
ไวร์เมช 12 มม. เกิดมาเพื่องานระดับโลก:
ด้วยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่และแข็งแรงที่สุด เหมาะสำหรับโครงสร้างที่ต้องรับแรงระดับ Extreme:
- รันเวย์และลานจอดเครื่องบิน (International Airport Runway): รองรับแรงกระแทก (Impact Load) จากการลงจอดของเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่และเครื่องบินขนส่งสินค้า
- ท่าเรือน้ำลึกและลานวางตู้คอนเทนเนอร์ (Deep Sea Port): พื้นที่ที่ต้องรับน้ำหนักกองตู้คอนเทนเนอร์สูง 5-7 ชั้น และรถเครนขนาดยักษ์
- พื้นโรงงานอุตสาหกรรมหนักพิเศษ: โรงงานประกอบรถยนต์, โรงงานถลุงเหล็ก, หรือพื้นที่ติดตั้งเครื่องจักรที่มีแรงสั่นสะเทือนรุนแรง
- โครงสร้างกันระเบิด (Blast Resistant Structure): ผนังหรือพื้นที่ต้องการความเหนียวและความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษเพื่อความปลอดภัย
ทำไมต้อง 12 มม.? (Why Ultimate 12mm?)
- Direct Replacement for DB12: วิศวกรสามารถใช้ไวร์เมช 12 มม. แทนเหล็กข้ออ้อย DB12 ได้ทันทีโดยแทบไม่ต้องคำนวณแปลงค่าหน้าตัดใหม่ (Re-calculation) เพราะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน แต่ได้ค่า Yield Strength ของไวร์เมชที่สูงกว่า (min 5,500 ksc vs 4,000 ksc) ซึ่งเป็น Bonus Safety Factor ให้กับโครงการ
- Speed is Money: ในงานทำรันเวย์หรือท่าเรือที่มีพื้นที่เป็นแสนตารางเมตร การใช้ไวร์เมช 12 มม. แบบแผงปู ช่วยลดเวลาทำงานจาก "หลักเดือน" เหลือ "หลักสัปดาห์"
- Crack Control Champion: ด้วยขนาดเหล็กที่ใหญ่ที่สุด ช่วยต้านทานการขยายตัวของรอยร้าวคอนกรีตได้ดีที่สุดในกลุ่มสินค้าไวร์เมช
ตารางคุณสมบัติ: ไวร์เมช 12 มม. (Specification)
| คุณสมบัติ | รายละเอียด |
| ขนาดเส้นลวด (Wire Diameter) | 12.0 มิลลิเมตร (เต็ม) |
| ระยะห่างตาตะแกรง (Spacing) | @10, @15, @20, @25 cm (ตามสเปควิศวกร) |
| รูปแบบการใช้งาน | แบบแผง (Flat Sheet Only) ห้ามม้วนโดยเด็ดขาด |
| การเชื่อม (Welding) | ใช้กระแสไฟสูงพิเศษเพื่อให้จุดเชื่อมหลอมละลายลึกถึงแกนกลาง (Deep Penetration) |
| มาตรฐาน | มอก. 737-2549, ASTM A185 (เทียบเท่า DB12 Grade SD40-50) |
| จุดรับแรงดึง (Yield Strength) | min 5,500 ksc |
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับไวร์เมช 12 มม. (FAQ)
คำตอบ: ทำได้แต่ไม่แนะนำครับ เพราะมันคือ Over Spec (เกินความจำเป็น) อย่างมากสำหรับถนนรถวิ่งทั่วไปครับ จะสิ้นเปลืองงบประมาณโดยใช่เหตุ แนะนำรุ่น ไวร์เมช 6 มิล หรือ ไวร์เมช 7 มิล ก็เพียงพอแล้วครับ รุ่น 12 มม. เก็บไว้เพื่องานสนามบินหรือท่าเรือดีกว่าครับ
คำตอบ:เราใช้รถเทรลเลอร์พื้นเรียบ (Flatbed) ในการขนส่งครับ โดยสามารถวางซ้อนกันได้สูงสุดตามน้ำหนักบรรทุกที่กฎหมายกำหนด ลูกค้าต้องเตรียมพื้นที่หน้างานให้รถเทรลเลอร์กลับรถได้สะดวกด้วยครับ
คำตอบ: ด้วยเทคโนโลยีเครื่องจักรของเรา ใช้ระบบอาร์คไฟฟ้ากำลังสูงสำหรับเหล็กใหญ่โดยเฉพาะ ทำให้เนื้อเหล็ก 12 มม. หลอมเป็นเนื้อเดียวกันที่จุดตัด ผ่านการทดสอบแรงดึงจุดเชื่อม (Weld Shear Strength) ตามมาตรฐานสากลครับ
เมื่อโครงการของคุณต้องการ "ที่สุด" ของความแข็งแกร่ง
อย่าเสี่ยงกับวัสดุรอง AY Contento พร้อมผลิตและจัดส่งไวร์เมช 12 มม. เกรดพรีเมียม สำหรับโครงการ Mega Project ของคุณ เรามีทีมวิศวกรพร้อมให้คำปรึกษาเทียบสเปคจาก DB12 ฟรี
LINE ID: @aycon
Tel: 083-0243351
