Red Brick calculation program
Railway steel
Railway steel or Rail Steel (บางครั้งเรียกว่า Light Rail สำหรับรุ่นขนาดเล็ก) เป็นเหล็กรูปพรรณที่มีหน้าตัดเป็นเอกลักษณ์ คือมีหัวราง (Head) ที่หนาสำหรับรับแรงกดจากล้อ เอว (Web) ที่คอยถ่ายเทน้ำหนัก และฐาน (Base) ที่กว้างสำหรับยึดติดกับหมอนรองราง
สินค้าที่เราจำหน่ายเป็นเหล็กกลุ่ม Light Rail ซึ่งเป็นที่นิยมสูงสุดในภาคอุตสาหกรรม ผลิตจากเหล็กกล้าที่มีส่วนผสมของคาร์บอนและแมงกานีสสูง ทำให้เนื้อเหล็กมีความแข็ง (Hardness) สูงกว่าเหล็กรูปพรรณทั่วไปอย่าง Gutter steel หรือ I-Beam มาก จึงทนต่อการสึกหรอ (Wear Resistance) ได้ดีเยี่ยม
จุดเด่นของเหล็กรางรถไฟจาก AY Contento
- High Wear Resistance (ทนสึกหรอ): ผิวหน้าแข็งแกร่ง ทนต่อการเสียดสีของล้อเหล็กได้ดี ไม่สึกกร่อนง่าย ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบราง
- High Load Capacity (รับน้ำหนักสูง): ออกแบบมาเพื่อรับแรงกด (Compression Load) จากเครื่องจักรหนักโดยเฉพาะ
- Stability (ความมั่นคง): ฐานรางกว้าง ช่วยกระจายน้ำหนักลงสู่พื้นหรือคานรองรับได้อย่างมั่นคง
Applications
- ระบบเครนโรงงาน: ใช้ทำรางวิ่งสำหรับเครนเหนือศีรษะ (Overhead Crane), Gantry Crane, และ Hoist
- ระบบขนส่งภายใน: ใช้ทำรางรถเข็นวัตถุดิบ, รางเลื่อนสินค้าในไลน์ผลิต
- งานเหมืองแร่: ใช้ทำรางรถขนถ่ายแร่ หรือรถขนหินในอุโมงค์
- โครงสร้างป้องกัน: ใช้ทำเสากันกระแทก (Bumper Post) ในโกดังสินค้า หรือลานจอดรถ
Standard Size and Weight Chart
(อ้างอิงตามมาตรฐาน GB / JIS / CR)
ขนาด (Size)(kg./m.) | หัวราง (A)(mm) | ความสูง (B)(mm) | ฐานราง (C)(mm) | เอวหนา (t)(mm) | ความยาวมาตรฐาน(เมตร) |
GB 6 kg./m. | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 6 |
GB 9 kg./m. | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.90 | 6 |
GB 12 kg./m. | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 6 |
GB 15 kg./m. | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 6 |
GB 22 kg./m. | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 6, 10 |
GB 30 kg./m. | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.30 | 6, 10 |
GB 38 kg./m. | 68.0 | 134.0 | 114.0 | 13.00 | 12 |
GB 43 kg./m. | 70.0 | 140.0 | 114.0 | 14.50 | 12 |
P50 (50.5 kg./m.) | 70.0 | 152.0 | 132.0 | 15.50 | 12.5 |
JIS 37A (37 kg./m.) | 62.7 | 122.24 | 122.24 | 13.40 | 10 |
JIS 50N (50 kg./m.) | 65.0 | 153.0 | 127.0 | 13.40 | 10 |
CR 73 | 100.0 | 135.0 | 140.0 | 32.00 | 10 |
(หมายเหตุ: สินค้าผลิตที่ประเทศจีน ตามมาตรฐานจีน/ญี่ปุ่น/ยุโรป)
Frequently Asked Questions (FAQ)
สามารถเชื่อมต่อได้ด้วยการเชื่อมไฟฟ้า (Arc Welding) โดยใช้ลวดเชื่อมรอยต่อรางรถไฟ หรือใช้ แผ่นประกับราง (Fishplate) ขันน็อตยึด ซึ่งวิธีหลังจะนิยมมากกว่าเพราะถอดซ่อมบำรุงได้ง่ายครับ
I don't recommend it. เพราะ I-Beam/H-Beam ออกแบบมารับแรงดัด (Bending) ไม่ใช่แรงเสียดสี (Friction) หัวรางของเหล็กบีมจะสึกหรอเร็วกว่าเหล็กรางรถไฟมาก และอาจเกิดการฉีกขาดที่ปีกรางได้หากรับน้ำหนักล้อกดทับนานๆ
"กำลังมองหารางเครนคุณภาพ หรือต้องการอุปกรณ์ยึดราง?"
ปรึกษาทีมงาน AY Contento เพื่อเลือกขนาดรางที่เหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุก
🟢 Line: @aycon
📞 Tel: 083-0243351
🚚 Delivery service: Nationwide (crane truck service available)
Bird –
There are quite a few items, exactly as specified.